网上看了良多若干好多攻略若何自己坐919去八达岭长城，纠结了良久仍是选择被巨匠普遍提起的919路直达车，一早坐地铁到积水潭站，出来后往德胜门标的目的走，（德胜门是很高近似于前门的建筑，建议地铁出站后细心不雅察看一下四周的高楼城门类型建筑，应该很轻易发现，以免走错标的目的）之后就是朝着德胜门的标的目的走去，一路走一路看到919路的站牌，有良多，沿着马路一个接着一个，好比919支1，919支3等，年夜约100长的人行道边有5，6个站牌和歧路，这些都是错误的路线，万万万万不要坐这些歧路，也许有人会有疑问，你看清站牌不就可以了，为什么笔者要在这里强调呢，因为这些看似恰是的919车站其实是去昌平的而且年夜多都是黑车司机的拉客点，这是笔者2009年游北京的亲自履历。
首先，这些歧路上的站牌没有较着的起点和终点的指示，其次，也是很主要的，当你走向德胜门并发现919车站站牌的时辰，你会发此刻每个站牌的边上都有一些带着红袖标，拿着小红旗，有的更是穿戴北京公交制服的人，在那儿那里貌似维持着秩序而且供给去长城的询问处事，万万不要相信这些人所说的一切，他们全都是黑车司机，而且素质十分恶劣，（这是笔者最憎恨的一点，因为他们装的其实太像了，连扳谈中都装着吐露出是公交公司人员的辞吐，我们去目生的城市老是觉得向穿制服的人询问信息是最靠得住的，人的思维惯性，而且他们的制服是完全一模一样的公交公司制服，只是后来笔者发现，一般来说，真正的公交公司工作人员是工作裤也穿戴的，而黑车司机衣服穿，裤子是自己的并不是统一的蓝色的工作裤）当你询问他们是否是去八达岭直达的919车站时，他们会说是的，然后谎编天色欠好封道路，淡季不用年夜车等各类理由说要几天后才能上了，若是你今天要去可以派车接送往返一人100，万万不要上他们的车，后来笔者体味到，他们会在半程上从头拟定价钱，一般会敲个4，500块钱否则就带你到前不着村后不着店的处所。
所以巨匠记得必然要走到德胜门城楼的下面，就是当城楼近在咫尺时辰的一个车站，而不是你看到城楼或是城楼四周的车站，是就是在城楼底下的车站，而且就算你进入了车站也要分清，因为里面仍是会混杂着一些黑车司机，有时辰真是防不胜防，真正的919直达车是旅游巴士，票价是单程12元，而不是黑车司机所说的30，40，50等，真正的919处事仍是不错的，会告诉你具体的游览体例和从长城回来的正确体例，因为长城下面也有好的多黑车司机拉客去十三陵和市区的，万万也别上啊，都心狠手辣的。总之，北京此刻的出租车和黑车都不是可以完全相信的，笔者也问过一些老北京，他们说这几年斗劲嚣张獗，只能自己多留个心眼而已。
